MOQ: | 100pcs |
Prijs: | negotiable |
Standard Packaging: | in bundel of massa |
Delivery Period: | 10-20 dagen |
Payment Method: | L/C, T/T |
Supply Capacity: | 3000 stuks per dag |
De concrete Versterking laste Draad Mesh Introduction:
Het gelaste versterkende die netwerk ook als gelaste draadversterking wordt bekend, is een soort netwerkversterking. Het versterkende netwerk is hoge efficiënt, economisch en flexibel voor concrete versterking, zeer sparen de bouwtijd en het verminderen van de beroepsbevolking. Het wordt wijd gebruikt in wegen en wegaanleg, brugtechniek, tunnelvoering, woningbouw, vloer, dak en muren, enz.
De concrete Versterking laste Draad Mesh Features:
· De gelaste draadstof maakt hen gemakkelijker om te werken aan.
· Er zijn verschillende diameters van staal versterkend netwerk elk geschikt voor een bepaalde toepassing.
· Er zijn verschillende ontwerpen van staal versterkend netwerk van neiging en broodjes van vlakke bladen.
· Vanaf de normen en de codes van BS 4482, heeft wordt gebruikt de roestvrij staaldraad in de vervaardiging van het staal versterkende netwerk een 510MPa-treksterkte en een minimum het bewijsspanning die van 485MPa.
· Het staal versterkende netwerk is stijf makend het voor u mogelijk om concrete dekking tijdens bouw te controleren.
· De fabrikanten veroorzaken staal versterkend netwerk onder de Standaardspecificaties van SANS1024.
· De staalbars blijven intact wanneer ondergedompeld in beton omdat zij zorgvuldig gelast in matten zijn.
· U moet geen extra oppervlaktebehandeling op het staal versterkende netwerk v3o3or gebruik toepassen.
· Minder gebiedsarbeid had toen het maken van gewapend beton plakken gebruikend dit netwerk die zo drastisch het bouwproces versnellen nodig.
· Het netwerk is gemakkelijk te laden en leeg te maken, en gemakkelijk om bij de werkplaats te behandelen.
· Wordt het behoorlijk gemengde beton in het netwerk en de dan bepaalde tijd gegoten uit te drogen. Het beton, aangezien het blijft uitdrogen, het grepen de staalbars strak creërend een bandspanning tussen deze twee materialen. Deze bandspanning is essentieel omdat het het buigen vermindert en gewapend beton plakken sterker maakt.
1.used in de techniek van de weg concrete bestrating;
2.used in brugtechniek, in gemeentelijke brug en wegbrugdekbestrating, oude brug, van de brugpijler barst, enz. hoofdzakelijk wordt gebruikt die.
3.used in tunnelvoering
De concrete Versterking laste Draad Mesh Specifications:
1.GERMAN STANDAARDdin488 (GROOTTE: 2150MMX5000MM)
Ref Nr. | Normeenheid | Longitudinale Draden (mm) | Dwarsdraad (mm) | Hoogte van Draad (mm) | Massa (Kg) | Massa (Kg/m2) |
Q131 | Blad | 5 | 5 | 150x150 | 22,476 | 2,091 |
Q181 | Blad | 6 | 6 | 150x150 | 32,401 | 3,014 |
Q221 | Blad | 6.5/5.0 | 6.5 | 150x150 | 33,707 | 3,316 |
Q295 | Blad | 7.5/5.5 | 7.5 | 150x150 | 44,245 | 4,116 |
Q378 | Blad | 8.5/6 | 8.5 | 150x150 | 66,659 | 5,157 |
2. Het Standaardas/nzs 4671:2001 van Australië/van Nieuw Zeeland (GROOTTE: 6000X2400mm)
Ref Nr. | Normeenheid |
Longitudinaal Draden (mm) |
Randdraden (mm) | Dwarsdraden (mm) | Massa (Kg) |
SL81 (F81) | Blad | 7.6 @100 | 7.60 @100 | 7.60 @100 | 105 |
SL102 (F102) | Blad | 9.5 @200 | 6.75 @100 | 9.50 @200 | 80 |
SL92 (F92) | Blad | 8.6 @200 | 6 @100 | 8.60 @200 | 66 |
SL80 (F82) | Blad | 7.6 @200 | 5.37 @100 | 7.60 @200 | 52 |
SL72 (F72) | Blad | 6.75 @200 | 4.77 @100 | 6.75 @200 | 41 |
SL62 (F62) | Blad | 6 @200 | 4.77 @100 | 6 @200 | 33 |
SL52 (F52) | Blad | 4.77 @200 | 4.77 @100 | 4.77 @200 | 21 |
3.BRITISH STANDAARDbs4483
Ref Nr. | Normeenheid |
Longitudinaal Draden (mm) |
Dwarsdraden (mm) |
Hoogte van draad (mm) |
Nr van blad per ton |
Massa (kg/m2) |
A393 | Blad | 10 | 10 | 200x200 | 15 | 6.16 |
A252 | Blad | 8 | 8 | 200x200 | 22 | 3.95 |
A193 | Blad | 7 | 7 | 200x200 | 29 | 3.02 |
A142 | Blad | 6 | 6 | 200x200 | 40 | 2.22 |
A98 | Blad | 5 | 5 | 200x200 | 57 | 1.54 |
Beelden van product:
MOQ: | 100pcs |
Prijs: | negotiable |
Standard Packaging: | in bundel of massa |
Delivery Period: | 10-20 dagen |
Payment Method: | L/C, T/T |
Supply Capacity: | 3000 stuks per dag |
De concrete Versterking laste Draad Mesh Introduction:
Het gelaste versterkende die netwerk ook als gelaste draadversterking wordt bekend, is een soort netwerkversterking. Het versterkende netwerk is hoge efficiënt, economisch en flexibel voor concrete versterking, zeer sparen de bouwtijd en het verminderen van de beroepsbevolking. Het wordt wijd gebruikt in wegen en wegaanleg, brugtechniek, tunnelvoering, woningbouw, vloer, dak en muren, enz.
De concrete Versterking laste Draad Mesh Features:
· De gelaste draadstof maakt hen gemakkelijker om te werken aan.
· Er zijn verschillende diameters van staal versterkend netwerk elk geschikt voor een bepaalde toepassing.
· Er zijn verschillende ontwerpen van staal versterkend netwerk van neiging en broodjes van vlakke bladen.
· Vanaf de normen en de codes van BS 4482, heeft wordt gebruikt de roestvrij staaldraad in de vervaardiging van het staal versterkende netwerk een 510MPa-treksterkte en een minimum het bewijsspanning die van 485MPa.
· Het staal versterkende netwerk is stijf makend het voor u mogelijk om concrete dekking tijdens bouw te controleren.
· De fabrikanten veroorzaken staal versterkend netwerk onder de Standaardspecificaties van SANS1024.
· De staalbars blijven intact wanneer ondergedompeld in beton omdat zij zorgvuldig gelast in matten zijn.
· U moet geen extra oppervlaktebehandeling op het staal versterkende netwerk v3o3or gebruik toepassen.
· Minder gebiedsarbeid had toen het maken van gewapend beton plakken gebruikend dit netwerk die zo drastisch het bouwproces versnellen nodig.
· Het netwerk is gemakkelijk te laden en leeg te maken, en gemakkelijk om bij de werkplaats te behandelen.
· Wordt het behoorlijk gemengde beton in het netwerk en de dan bepaalde tijd gegoten uit te drogen. Het beton, aangezien het blijft uitdrogen, het grepen de staalbars strak creërend een bandspanning tussen deze twee materialen. Deze bandspanning is essentieel omdat het het buigen vermindert en gewapend beton plakken sterker maakt.
1.used in de techniek van de weg concrete bestrating;
2.used in brugtechniek, in gemeentelijke brug en wegbrugdekbestrating, oude brug, van de brugpijler barst, enz. hoofdzakelijk wordt gebruikt die.
3.used in tunnelvoering
De concrete Versterking laste Draad Mesh Specifications:
1.GERMAN STANDAARDdin488 (GROOTTE: 2150MMX5000MM)
Ref Nr. | Normeenheid | Longitudinale Draden (mm) | Dwarsdraad (mm) | Hoogte van Draad (mm) | Massa (Kg) | Massa (Kg/m2) |
Q131 | Blad | 5 | 5 | 150x150 | 22,476 | 2,091 |
Q181 | Blad | 6 | 6 | 150x150 | 32,401 | 3,014 |
Q221 | Blad | 6.5/5.0 | 6.5 | 150x150 | 33,707 | 3,316 |
Q295 | Blad | 7.5/5.5 | 7.5 | 150x150 | 44,245 | 4,116 |
Q378 | Blad | 8.5/6 | 8.5 | 150x150 | 66,659 | 5,157 |
2. Het Standaardas/nzs 4671:2001 van Australië/van Nieuw Zeeland (GROOTTE: 6000X2400mm)
Ref Nr. | Normeenheid |
Longitudinaal Draden (mm) |
Randdraden (mm) | Dwarsdraden (mm) | Massa (Kg) |
SL81 (F81) | Blad | 7.6 @100 | 7.60 @100 | 7.60 @100 | 105 |
SL102 (F102) | Blad | 9.5 @200 | 6.75 @100 | 9.50 @200 | 80 |
SL92 (F92) | Blad | 8.6 @200 | 6 @100 | 8.60 @200 | 66 |
SL80 (F82) | Blad | 7.6 @200 | 5.37 @100 | 7.60 @200 | 52 |
SL72 (F72) | Blad | 6.75 @200 | 4.77 @100 | 6.75 @200 | 41 |
SL62 (F62) | Blad | 6 @200 | 4.77 @100 | 6 @200 | 33 |
SL52 (F52) | Blad | 4.77 @200 | 4.77 @100 | 4.77 @200 | 21 |
3.BRITISH STANDAARDbs4483
Ref Nr. | Normeenheid |
Longitudinaal Draden (mm) |
Dwarsdraden (mm) |
Hoogte van draad (mm) |
Nr van blad per ton |
Massa (kg/m2) |
A393 | Blad | 10 | 10 | 200x200 | 15 | 6.16 |
A252 | Blad | 8 | 8 | 200x200 | 22 | 3.95 |
A193 | Blad | 7 | 7 | 200x200 | 29 | 3.02 |
A142 | Blad | 6 | 6 | 200x200 | 40 | 2.22 |
A98 | Blad | 5 | 5 | 200x200 | 57 | 1.54 |
Beelden van product: